Anche se la tua auto è nuova di zecca, o hai acquistato un’auto usata super affidabile, ciò non significa che puoi percorrere decine di migliaia di chilometri senza la necessaria manutenzione quotidiana.
Per viaggiare in sicurezza e per far sì che la tua auto rimanga giovane il più a lungo possibile, ci sono molte cose che dovresti controllare frequentemente.
Importante
Una corretta manutenzione è essenziale per migliorare l’affidabilità e la longevità del tuo veicolo, ed è anche importante ad evitare gli enormi costi di riparazione dei danni. In questo articolo elencherò gli elementi essenziali per un viaggio sicuro.
Olio motore
Il controllo del livello dell’olio motore è alla portata di tutti, puoi farlo da solo senza l’aiuto di un meccanico. Tutto quello che devi fare è estrarre l’asta collegata al tappo del serbatoio dell’olio, pulirla con un panno asciutto, reinstallarla e quindi rimuoverla. Dai livelli sull’estremità dell’asta puoi capire se sei vicino al limite minimo consigliato di olio motore. Facile riempimento dell’olio: basta acquistare l’olio motore e versarlo lentamente nello stesso serbatoio. Devi solo prestare attenzione alle specifiche dell’olio, che dovrebbero essere quelle consigliate dal produttore. Per il cambio dell’olio invece è meglio affidarsi ad un meccanico. In media, è necessario cambiare l’olio per i motori ogni 15.000 km e per i motori diesel ogni 25.000 km.
Liquido di raffreddamento
Puoi controllare tu stesso il livello del liquido di raffreddamento: il contenitore è semitrasparente e indica i livelli minimo, ottimale e massimo. Se il livello del liquido di raffreddamento è al di sotto del livello minimo, è possibile aggiungere acqua distillata e antigelo, ma se il livello del liquido di raffreddamento scende rapidamente al di sotto del livello minimo, c’è una perdita nel circuito ed è necessario portare il veicolo dal proprio meccanico di fiducia. Non esiste una frequenza standard di riempimento del liquido di raffreddamento: tutto dipende dai consumi della tua auto. Si consiglia di controllare il livello mensilmente e, dopo la ricarica, ricontrollare settimanalmente per eventuali perdite.
Liquido freni
Anche il liquido freni è contenuto in un serbatoio semitrasparente, che consente di controllarne il livello. Anche in questo caso se il livello scende troppo rapidamente è molto probabile che ci sia una perdita nel circuito. Quando il livello del liquido dei freni è troppo basso lo noterai in due modi: la prima parte della corsa del pedale del freno appare vuota e la forza frenante diminuisce. Per questo, è essenziale mantenere il liquido dei freni al livello corretto… Le sostituzioni dei fluidi devono essere eseguite rigorosamente in officina, da un meccanico qualificato.
Controllo filtri
Ci sono diversi filtri all’interno della tua auto: il filtro dell’olio, il filtro del gasolio (o ovviamente il filtro della benzina), il filtro dell’aria del motore, il filtro antipolline. Ciascuno di questi filtri è responsabile della pulizia di una cosa: olio motore, carburante che entra nel motore, aria che entra nel motore, aria che entra nell’abitacolo. Il controllo e la sostituzione di questi filtri fa parte della manutenzione ordinaria dell’auto, ma spesso vengono eseguiti da un meccanico durante l’assistenza perché la maggior parte dei filtri non è facile da rimuovere e sostituire.
Pneumatici
I pneumatici moderni hanno una forma radiale e sono molto resistenti quindi, a differenza del passato, sono praticamente esenti da deformazioni dovute a buche e pavimentazione irregolare. Comunque, i battistrada si consumano e devono essere controllati regolarmente. Anche perché se la polizia ti ferma e misura lo spessore inferiore a 1,6 mm, sarai nei guai. L’usura del battistrada viene misurata tramite gli appositi indicatori stampati sulla gomma… si tratta delle linee all’interno delle scanalature del battistrada. L’usura degli pneumatici dipende principalmente dal numero di chilometri percorsi, dalla temperatura media dell’asfalto e dalla sua qualità. Se viaggi spesso, magari per lavoro, dovresti controllarne l’usura non più di ogni 5.000 km. Se la tua auto è a trazione anteriore i pneumatici anteriori si usurano prima. Per questo è importante ruotare le ruote ogni 15.000 km in modo che si consumino in modo uniforme. Oltre all’usura del pneumatico, è necessario verificare anche la sua corretta pressione. Molte auto moderne sono dotate di sensori di pressione dei pneumatici e ti avvisano quando la pressione è troppo bassa. Se la tua macchina non lo fa, dipende da te. Ti consiglio di controllare la pressione dei pneumatici regolarmente o anche mensilmente.
Manutenzione luci
L’illuminazione è un’altra parte importante della guida sicura: se viaggi al buio con una o più luci spente, sarà difficile per gli altri utenti della strada determinare le dimensioni della tua auto in movimento. Per questo è necessario controllare regolarmente che tutte le luci funzionino.
Manutenzione tergicristalli
Un’altra operazione di manutenzione molto sottovalutata: i tergicristalli che sono essenziali. Con un parabrezza molto sporco, la visibilità è notevolmente ridotta e potresti essere coinvolto in un grave incidente. Per questo, devi controllare anche le spazzole del tergicristallo: anche se hai acqua nel serbatoio, infatti, se le spazzole del tergicristallo sono danneggiate, non sarai in grado di pulire il parabrezza in modo uniforme. In questo caso il tempo di manutenzione può essere inteso semplicemente come cambiare le spazzole quando sono usurate.
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